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8月1日，日本洋马动力技术公司（Yanmar Power Technology）宣布成功实现了船用氢燃料电池系统的商业化。
据悉，该系统最初针对的是客船、工作船以及在氢燃料加注相对便利的沿海地区运营的货船等。这种电池系统实现了二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和固体颗粒的零排放，具有低振动和低噪音的特点，其气体阀装置被内置到系统外壳，使其易于在船体上安装。标准系统的额定功率为300千瓦，重3吨，额定输出电压650伏，额定输出电流462A。
根据国际海事组织修订的2050年实现温室气体净零排放目标，航运业正在努力实现脱碳。洋马公司参与了日本国土交通省的氢燃料电池船舶安全指南以及船舶领域氢燃料应用路线图的制定。
此外，洋马公司还参与了多项工作，包括对配备氢燃料电池的试验船进行航行测试，以及对船舶进行70兆帕高压加氢测试等。
利用其在船用发动机业务方面的专业知识和经验，洋马公司希望为船舶的脱碳化和数字化提供整体解决方案。洋马公司的综合设计涵盖燃料电池船舶的整个动力系统，包括动力存储、动力管理、推进、氢存储系统等。这一综合系统将为整个船舶的脱碳化和数字化提供支持。
目前，这一船用氢燃料电池模块已经获得了日本船级社（NK）颁发的基本设计批准，整套系统的原则性批准目前正在申请中。
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